對話(huà)先進(jìn)制造企業(yè) | 釋放產(chǎn)學(xué)研合作活力 專(zhuān)精特新“小巨人”迸發(fā)“大能量”
對話(huà)先進(jìn)制造企業(yè) | 釋放產(chǎn)學(xué)研合作活力 專(zhuān)精特新“小巨人”迸發(fā)“大能量”
中新網(wǎng)10月19日電(記者 左雨晴) 一根根密度輕、強度高的碳纖維復合材料抽絲成“布”,運送物料的智能機器人穿梭其間……在威海寶威新材料科技有限公司的生產(chǎn)車(chē)間里,智能化機器設備正有條不紊地生產(chǎn)碳纖維預浸布。這些碳纖維預浸布在走出廠(chǎng)門(mén)后,將用于先進(jìn)電子設備、體育用品、交通軌道、汽車(chē)甚至航空航天等領(lǐng)域。
作為專(zhuān)精特新的“小巨人”企業(yè),寶威新材料在十年前還只是個(gè)生產(chǎn)漁竿的漁具企業(yè),如今它業(yè)已成為從事高性能碳纖維復合材料研發(fā)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè),而這也只是眾多專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)中的一個(gè)縮影。
從勞動(dòng)密集到智能制造,從代工生產(chǎn)到自主研發(fā),對于深耕細分領(lǐng)域的專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)來(lái)說(shuō),科技創(chuàng )新正是企業(yè)重要的內生動(dòng)力。然而中小企業(yè)如何才能聚力科技創(chuàng )新,擁有自己的關(guān)鍵核心技術(shù)?
寶威新材料總經(jīng)理姜波告訴記者,與一線(xiàn)城市和大型企業(yè)相比,低線(xiàn)城市和中小企業(yè)的人才聚集性較弱是企業(yè)發(fā)展的重要掣肘,在此情況下,產(chǎn)學(xué)研合作成為企業(yè)創(chuàng )新研發(fā)的“助推劑”。
威海寶威新材料科技有限公司生產(chǎn)車(chē)間。 左雨晴 攝
“我們現在和哈爾濱工業(yè)大學(xué)威海校區、山東大學(xué)、上海交通大學(xué)等高校都有合作,例如與哈工大建立了聯(lián)合實(shí)驗室。”姜波說(shuō)。
據了解,企業(yè)、高校、科研機構相結合的產(chǎn)學(xué)研合作模式,是科研、教育、生產(chǎn)不同社會(huì )分工在功能與資源優(yōu)勢上的協(xié)同與集成化。產(chǎn)學(xué)研的深度融合,有利于提高科技成果轉化和產(chǎn)業(yè)化水平,讓“科技之花”結出“產(chǎn)業(yè)之果”。
然而在產(chǎn)學(xué)研合作的實(shí)踐中,企業(yè)與高校、科研機構也面臨著(zhù)如何走好“平衡木”的問(wèn)題。
針對這一問(wèn)題,有企業(yè)進(jìn)行了新嘗試。深耕線(xiàn)路板裝連行業(yè)的威海天力電源科技有限公司,起初主要為國外客戶(hù)做代工生產(chǎn),涉及家電類(lèi)空調、電視、洗衣機電源部件等消費類(lèi)電子產(chǎn)品。在轉型升級中,天力電源科技專(zhuān)注于高端消費電子和汽車(chē)電子領(lǐng)域數字電源、電控產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn),主導產(chǎn)品汽車(chē)車(chē)載電源是汽車(chē)的核心零部件。
“我們前期做的是車(chē)載的前裝電源部件,隨著(zhù)技術(shù)能力的提高,市場(chǎng)需求高度集成化的產(chǎn)品,這對技術(shù)團隊要求非常高。”天力電源科技董事長(cháng)位世波表示,為解決人才方面的困境,天力電源科技與哈工大威海工威海校區共同成立了輕資產(chǎn)的科技型企業(yè)。
威海天力電源科技有限公司生產(chǎn)車(chē)間。 左雨晴 攝
在位世波看來(lái),校企在產(chǎn)學(xué)研合作上通常訴求不同。“研發(fā)項目結束后,還有一個(gè)橫向開(kāi)發(fā)的階段,有時(shí)候周期會(huì )比較長(cháng)。企業(yè)往往需要在開(kāi)發(fā)橫向階段走很長(cháng)時(shí)間,但高校并沒(méi)有太多精力做橫向開(kāi)發(fā)。”
而成立合資公司正是天力電源科技解決這一矛盾的嘗試。“產(chǎn)業(yè)化思維由企業(yè)來(lái)主導,高校和科研機構負責關(guān)鍵技術(shù),然后把校企的長(cháng)期利益捆綁在一起,這樣大家在合作過(guò)程中就能夠平衡好以前所發(fā)生的那些矛盾,從而使企業(yè)解決技術(shù)和人才的持續性問(wèn)題。”他說(shuō)。
“高校有解決關(guān)鍵技術(shù)的能力,我們力量合在一起就能很快助力科技型企業(yè)成長(cháng),形成雙輪驅動(dòng)、比翼雙飛的良好局面。”位世波向記者表示,與高校分享股權在業(yè)內也算是比較新的嘗試。“因為這種模式需要企業(yè)承擔更大的風(fēng)險,而且也需要周期,可能持續投入幾年才會(huì )見(jiàn)到效益。”
據悉,在這一模式下,天力電源科技與哈爾濱工業(yè)大學(xué)威海校區共同研發(fā)的車(chē)載電源三合一產(chǎn)品,集成了充逆一體機、DC-DC、PCU功率控制單元,將分散在各處的部件集合在一起,減少了裝配難度,產(chǎn)品功能擴展性更強,集成度也更高,主要應用于房車(chē)、運輸車(chē)、應急救援車(chē)等。(完)
關(guān)鍵詞: 小巨人 高校 產(chǎn)學(xué)研合作 特新 寶威
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